Początkowo cenione za poprawę widoczności i redukcję kosztów utrzymania, te światła wzbudziły obecnie obawy dotyczące bezpieczeństwa na drodze. W przeciwieństwie do reflektorów halogenowych, które emitują cieplejsze, bardziej rozproszone światło, diody LED wytwarzają skoncentrowaną, intensywną wiązkę.
Chociaż poprawia to widoczność do przodu dla kierowcy pojazdu wyposażonego w reflektory, może powodować silne oślepianie kierowców nadjeżdżających z naprzeciwka, szczególnie gdy reflektory są zamontowane wyżej — jak to często bywa w SUV-ach, ciężarówkach i crossoverach — lub gdy ustawienie reflektorów jest choćby nieznacznie rozregulowane.
Już odchylenie o kilka stopni może znacznie zwiększyć natężenie oślepienia, tymczasowo oślepiając kierowców na kilka kluczowych sekund.
Problem pogłębiają rosnące rozmiary i wysokość pojazdów na współczesnych drogach. Wyższe pojazdy oznaczają, że ich reflektory znajdują się powyżej naturalnej linii wzroku wielu kierowców, kierując światło prosto w oczy mniejszych samochodów.
Efekt ten jest spotęgowany na krętych lub nierównych drogach, gdzie niewielkie pionowe zmiany terenu mogą nieprzewidywalnie zmienić kierunek wiązki światła. Nawet gdy kierowcy na chwilę przyzwyczają wzrok lub spojrzą w dół, utrzymujący się oślepiający blask może zaburzyć postrzeganie głębi i utrudnić ocenę prędkości lub odległości, zwiększając ryzyko wypadków.
