W TEJ CHWILI ROZBIŁ SIĘ SAMOLOT Z PONAD 244 OSOBAMI NA POKŁADZIE… Czytaj więcej
Dlaczego wiadomości o tragicznych wydarzeniach wymagają ostrożności, jasności i odpowiedzialnego relacjonowania
Urządzenia nagłówków prądu elektrycznego tak szybki alarm, jak ten, który brzmi: „TERAZ ROZBIŁ SIĘ SAMOLOT Z PONAD 244 OSOBAMI NA POKŁADZIE… Czytaj więcej”. Kapitalizacja, pilność słowa „TERAZ”, duża liczba następstw i niedokończone zdanie – wszystko do celu na celu natychmiastowej reakcji natychmiastowej.
Incydenty związane z największymi doniesieniami medialnymi, spowodowane przez dużą liczbę osób, dramatyczne obrazy i skutki, które powodują katastrofy. Jednak w dobie natychmiastowej publikacji i podłączenia do mediów społecznościowych, pilne nagłówki nie zawsze przekładają się na zweryfikowane fakty.
Kiedy jesteśmy przed takim nagłówkiem, musimy zareagować, gdy zatrzymamy się na chwilę, a nie panika.
W tym artykule, który pojawia się, działa jak następstwo wypadków, dlaczego sensacyjne nagłówki rozchodzą się tak szybko, jak są dochodzące i dlaczego odpowiedzialne za wyświetlenie informacji ma duże znaczenie w czasie awarii.
Anatomia pilnego nagłówka gazety
Przyjrzyjmy się bliżej tym elementom:
-
„TERAZ” – oznacza natychmiastowy, przełomowy rozwój
-
„Samolot z ponad 244 pasażerami na statku” – duża liczba, aby zapewnić transport mobilny
-
„Po prostu się rozbijam…” — Niepełne zdanie, mające na celu wywołanie ryzyka.
-
„Zobacz więcej” – bezpośrednio do kliknięć
Ta konfiguracja jest dostępna dla celów użytkowych i groźnych. Ludzki mózg jest rozpoznany do szybkiego reagowania na postrzegane zagrożenie, ogólnie w przypadku dużych grup ludzi.
Niestety, niekompletne lub przeniesione raporty, które mogą pojawić się szybciej, niż uruchamianie.
Co się dzieje w katastrofalnej sytuacji?
Gdy samolot ulegnie wystąpieniu, procedura może wystąpić:
-
Pierwsze powiadomienie:
kontrola ruchu lotniczego lub funkcja kontrolna niekontrolowana lub odchylenia od radaru. -
Reagowanie wyciekowe:
Władze lokalne wysyłają substancje, odpady i personel medyczny. -
Doświadczenie liniowe:
Linie lotnicze sprawdzone w przerwaniu oświadczeniu, że doszło do zdarzenia. -
Zaangażowanie władz elektrycznych:
Krajowe organy ds. bezpieczeństwo transportu rozpoczynają zbieranie wstępnych informacji. -
Faza dochodzenia:
Analizuje się rejestratory lotu, dane radarowe i dzienniki konserwacji.
Wstępne raporty są często niekompletne lub niedokładne, ponieważ zebranie informacji wymaga czasu.
Dlaczego współczesne raporty mogą zostać wprowadzone w błąd
W ciągu pierwszej minuty lub godziny po zgłoszeniu wypadku:
-
Licencję można łatwo zrozumieć.
-
Dokładne informacje dotyczące lokalizacji mogą być niejasne.
-
Przyczyna jest prawie zawsze nieznana.
-
Liczba ofiar nie została jeszcze potwierdzona.
-
W mediach społecznościowych mogą pojawiać się nieaktualne lub nieistotne zdjęcia.
W niektórych przypadkach to, co początkowo określa się mianem „zderzenia”, okazuje się być:
-
Twarde lądowanie
-
Wycieczka na pas startowy
-
Lot przekierowany
-
Silne turbulencje
-
Awaryjne lądowanie
Dokładność wzrasta w miarę postępu oficjalnych dochodzeń.
